자동만 있던 니스모의 변화, 수동 Z 니스모 나온다

닛산 Z 니스모는 3.0리터 V6 트윈터보 엔진을 바탕으로 최고출력 420마력, 최대토크 52.9kg·m를 발휘하는 고성능 스포츠카다. 수치만 놓고 보면 충분히 매력적이지만, 일부 마니아들 사이에서는 늘 같은 아쉬움이 따라붙었다. ‘니스모에는 왜 수동변속기가 없느냐’는 질문이다.…

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메르세데스 G클래스 카브리올레 프로토타입 공개…4도어 확정

메르세데스-벤츠가 G클래스 카브리올레 프로토타입 이미지를 추가 공개했다. 위장막을 두른 차량은 4도어 구조를 확인시켰다. G클래스 정규 카브리올레 모델이 나온 지 11년이 넘었다. 2017년 마이바흐 란다우레가 있었지만 99대만 판매됐다. 2018년 출시한 현행 G클래스엔 카브리올레가…

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1,100마력 카본 괴물, MTM ‘판게아 GT’ 공개

“RS 6로는 부족하다면, 새로 만들면 된다.” 독일의 튜너 MTM이 그 말을 실현했다. ‘판게아 GT(Pangaea GT)’는 단순한 튜닝카가 아니라, 네 바퀴 달린 선언문이다. 최고출력 1,100마력, 최대토크 1,200Nm, 그리고 전신이 카본으로 이루어진 차체. 외관만…

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혼다 NSX, JAS·피닌파리나 손거쳐 레스토모드 프로젝트 착수

혼다의 아이코닉 슈퍼카 NSX(1990년대형)가 레스토모드(Restomod) 프로젝트로 다시 태어난다. 이번 프로젝트는 이탈리아 JAS 모터스포츠가 엔지니어링을 맡고, 피닌파리나(Pininfarina)가 디자인을 담당하며, 일본의 원작 정신을 계승한 현대적 재해석으로 주목받고 있다. 이번 모델은 원작 NSX의 자연흡기 V6…

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포르쉐 914를 904로 재탄생시킨다…에어팔의 색다른 레스토모드

자동차 클래식 이벤트를 찾아가면 이제 911 기반 레스토모드가 넘쳐난다. 한쪽에는 싱어(Singer), 반대편에는 투틸(Tuthill), 그 사이에는 비시모토(Bisimoto), 카네파(Canepa), 라우벨트(Rauh-Welt Begriff) 같은 이름들이 줄지어 서 있다. 요약하자면, 레스토모드 시장은 사실상 ‘911의 세상’이다. 그런데 이제…

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G-파워, 700마력 BMW M4 컨버터블 공개

컨버터블 모델은 고성능 BMW 튜닝 시장에서 상대적으로 주목을 덜 받는다. 쿠페나 세단, 투어링 모델에 비해 M4 컨버터블은 늘 그림자에 가려져 있었지만, 독일 튜너 **G-파워(G-Power)**는 이를 새로운 무대로 삼았다. 이들이 선보인 ‘G4M 바이-터보…

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