포르쉐(Porsche)가 4월 24일 중국 베이징에서 개막한 오토 차이나(Auto China) 2026에서 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭(Cayenne Coupé Electric)을 세계 최초로 공개했다. 쿠페, S 쿠페, 터보 쿠페 등 3개 트림으로 출시하는 이 모델은 국내 하반기 출시를 앞두고 있으며, 판매 가격은 카이엔 쿠페 일렉트릭 1억4690만원, S 1억6720만원, 터보 1억9100만원(부가세 포함)부터 시작한다.
포르쉐는 이번 공개 행사를 포르쉐의 중국 진출 25주년 기념 행사와 함께 진행했다. 동시에 카이엔 터보 일렉트릭 SUV 버전의 중국 시장 첫 선도 이뤄졌다. 포르쉐의 중국 판매는 2025년 26% 급락했고, 2026년 1분기에도 7,519대로 21% 추가 감소했다. 토종 프리미엄 전기차 브랜드들이 유럽 완성차 업체의 시장을 잠식하고 있는 가운데, 이번 카이엔 쿠페 일렉트릭 공개는 포르쉐의 브랜드 방어 의지를 담은 선택으로 읽힌다.
디자인의 핵심은 911에서 따온 루프라인이다. 포르쉐 내부에서 ‘플라이라인(flyline)’으로 부르는 이 완만한 곡선이 A필러 뒤부터 차체 후미까지 이어지며 SUV와 확연히 다른 실루엣을 만든다. 쿠페 전용으로 설계한 윈드스크린, 차체와 일체감을 높인 어댑티브 리어 스포일러, 고광택 블랙 사이드 윈도우 스트립이 이 인상을 강화한다.
미려한 차체는 성능 수치로 이어진다. 쿠페 루프라인 덕에 공기저항계수는 0.23으로, SUV의 0.25보다 낮다. 덕분에 항속거리는 SUV 대비 최대 18km 늘어난 669km(WLTP)까지 늘어났다. 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm(미러 제외)는 SUV와 같지만 전고는 24mm 낮은 1,650mm다.
파워트레인은 800볼트 시스템을 기반으로 세 가지 출력 구성을 제공한다. 기본형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 408마력(PS), 런치 컨트롤 오버부스트 시 442마력으로 정지상태에서 100km/h까지 4.8초, 최고속도 230km/h다. 카이엔 S 쿠페 일렉트릭은 544마력(오버부스트 666마력)으로 3.8초·250km/h, 플래그십인 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭은 857마력(오버부스트 1,156마력)으로 2.5초·260km/h를 찍는다. 가솔린 모델 쿠페가 2019년 출시 이후 1년 만에 카이엔 전체 판매의 20%를 차지했고, 현재 약 40%까지 비중이 높아진 전례를 감안하면, 전동화 모델에서도 쿠페 수요는 상당할 것으로 보인다.
DC 급속충전은 최대 390kW, 조건에 따라 400kW까지 가능하다. AC 충전은 기본 11kW, 옵션으로 22kW 탑재가 가능하다. 서스펜션은 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 어댑티브 에어 서스펜션을 기본 적용했고, S와 터보는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션을 옵션으로 선택할 수 있다. 모든 트림에서 최대 5도 조향각의 리어 액슬 스티어링도 옵션이다.
실내는 풀 디지털 계기판, 플로우 디스플레이, 옵션 사양의 증강현실 헤드업 디스플레이로 구성한 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 적용했다. 파노라마 글래스 루프와 스포츠 크로노 패키지는 기본 사양에 포함된다. 쿠페 전용 경량 스포츠 패키지는 카본 루프와 22인치 전용 휠, 고성능 타이어를 묶어 최대 17.6kg 감량 효과를 낸다. 좌석은 2인 개별 또는 2+1 구성 중 선택할 수 있고, 최대 3.5톤 견인 능력도 갖췄다. 적재공간은 534리터에서 최대 1,347리터이며 프런트 트렁크 90리터가 별도다.
신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 현재 전 세계에서 주문 접수를 시작했으며, 국내에는 2026년 하반기 공식 출시할 예정이다.
